金牛奮蹄辭舊歲，玉虎昂首賀新春。在壬寅虎年新春來(lái)臨之際，山東港口各港區(qū)大船頻靠，車來(lái)船往，一派熱火朝天的繁忙景象。元月份，全港預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量1.35億噸，同比增長(zhǎng)6.1%；預(yù)計(jì)完成集裝箱301.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.1%，預(yù)計(jì)完成鐵路疏運(yùn)1510萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.6%；預(yù)計(jì)完成船舶靠離1.05萬(wàn)艘次，同比增長(zhǎng)17.7%。山東港口以元月“開(kāi)門紅”火熱開(kāi)啟虎年新征程。

業(yè)績(jī)?yōu)橥酰蕿橄龋⒘θ_(kāi)奪高產(chǎn)

在山東港口青島港，生產(chǎn)形勢(shì)格外喜人。精心組織裝卸生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)，鐵礦石首次實(shí)現(xiàn)原礦船舶“三船同靠”，成功爭(zhēng)攬11條40萬(wàn)噸級(jí)大船集中靠泊董家口，接連創(chuàng)出單機(jī)效率2286萬(wàn)噸/小時(shí)高產(chǎn)佳績(jī)；集裝箱繼續(xù)沖刺新高，QQCT創(chuàng)造單班夜班生產(chǎn)22567.5標(biāo)準(zhǔn)箱新紀(jì)錄。

山東港口日照港精細(xì)安排船舶靠泊計(jì)劃，嵐山港區(qū)首次實(shí)現(xiàn)6條木材船舶同時(shí)在泊作業(yè)，創(chuàng)造了晝夜接卸木材4.7萬(wàn)方的生產(chǎn)新紀(jì)錄；全力保證轉(zhuǎn)水船靠泊，礦石轉(zhuǎn)水疏港量超210萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高；順利完成出口非洲的超大件海上油田設(shè)備氣體處理模塊吊裝作業(yè)；新年首次完成2船出口果汁作業(yè)共1.9萬(wàn)噸。

針對(duì)春運(yùn)期間年貨物資大幅增加、航班實(shí)載率持續(xù)增長(zhǎng)等新形勢(shì)，山東港口煙臺(tái)港統(tǒng)籌協(xié)調(diào)船公司及時(shí)調(diào)整船期，投入16艘大型豪華客、貨滾船，按照“客貨分離”要求，運(yùn)營(yíng)煙臺(tái)至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順3條航線，總客位8000個(gè)，車位2000個(gè)，并主動(dòng)介紹航班信息、價(jià)格政策及防疫政策，確保了72000余輛滾裝車安全快捷運(yùn)輸。煙臺(tái)港龍口港公司液化品板塊實(shí)現(xiàn)元月開(kāi)門紅，船舶艘次達(dá)110余艘，吞吐量達(dá)130余萬(wàn)噸，雙雙破百；煙臺(tái)港萬(wàn)華碼頭公司1月份液化品船舶艘次破百，創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄。

在山東港口渤海灣港東營(yíng)港廣利港區(qū)充分發(fā)揮1#、2#、3#三臺(tái)自動(dòng)化門機(jī)的效率優(yōu)勢(shì)，高效完成“天豐509”輪作業(yè)，創(chuàng)出420噸/小時(shí)的單機(jī)最高效率新紀(jì)錄。

開(kāi)放泊位，硬件提升，如虎添翼增動(dòng)能
新年新優(yōu)勢(shì)，新年新氣象，山東港口的泊位開(kāi)放、硬件升級(jí)為春節(jié)生產(chǎn)大干提供了更有力的支撐。在山東港口青島港董家口港區(qū)，隨著D22、D23泊位順利完成對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收，碼頭能力進(jìn)一步釋放，吞吐量、經(jīng)濟(jì)效益全線飄紅。山東港口日照港嵐南#15泊位減載靠泊25萬(wàn)噸級(jí)船舶論證獲得省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，把嵐山港區(qū)散雜貨船舶最大靠泊噸級(jí)從20萬(wàn)噸級(jí)提升至25萬(wàn)噸級(jí)；日照港石臼港區(qū)南#14、南#15兩個(gè)主力大型泊位正式啟用開(kāi)放驗(yàn)收，讓石臼港區(qū)南區(qū)首次擁有了20萬(wàn)噸級(jí)以上大型散貨泊位，為日照港石臼港區(qū)南區(qū)專業(yè)化、智能化、流程化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1月28日，山東港口青島港前港公司置辦的硬核“年貨”——2臺(tái)裝載機(jī)、6臺(tái)挖掘機(jī)，全部重磅入列，將有效提升港口作業(yè)效率和能力，讓青島港干散貨春節(jié)生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)如虎添翼。 

增航線、開(kāi)班列、拓貨源，虎虎生風(fēng)新突破
山東港口青島港依托高層營(yíng)銷戰(zhàn)略，地中海航運(yùn)美西線、萬(wàn)海航運(yùn)美西線、馬士基西非線等遠(yuǎn)洋干線落地，還有地中海航運(yùn)俄遠(yuǎn)東航線港序升級(jí)，新增“大港-東營(yíng)-錦州”內(nèi)貿(mào)航線，航線增量實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。煤炭新增客戶3家，攜手董家口鐵路公司開(kāi)發(fā)中鋁新客戶，吸引力拓新業(yè)務(wù)落地。

日照港強(qiáng)力拓展原油疏運(yùn)新流向，1月份開(kāi)通首列發(fā)往四川的鐵路班列，成功進(jìn)入西南市場(chǎng)。煙臺(tái)港強(qiáng)力培育件雜貨班輪航線，1月份成功打通件雜貨東南亞通道，打造“印尼件雜貨”作業(yè)品牌，在原有中非班輪基礎(chǔ)上再添新能力。渤海灣港強(qiáng)力推動(dòng)開(kāi)發(fā)新貨種，1月份壽光港重啟散裝水泥業(yè)務(wù)，東營(yíng)港廣利港區(qū)接卸首船散貨玉米，為渤海灣港新年起勢(shì)注入新動(dòng)能。

物流集團(tuán)強(qiáng)力推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)延伸提質(zhì)，1月份新開(kāi)通三門峽至青島大港銅精礦散改集專列、俄羅斯進(jìn)口新聞紙國(guó)際聯(lián)運(yùn)專列、中遠(yuǎn)海運(yùn)即墨至黃島海信家電專列，助推海鐵聯(lián)運(yùn)箱量預(yù)計(jì)完成24.00萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)21.3%。

來(lái)源：山東港口