（三）申報→報檢→報關(guān)→配載（裝船計劃）
在裝貨的同時應(yīng)催討報關(guān)資料，以便及時報關(guān)。時刻注意截進(jìn)場、截投單、截報關(guān)、截放行的時間。③代理報關(guān)委托書（公章） 白聯(lián) 海關(guān)留存 黃聯(lián) 被委托方留存（報關(guān)行）紅聯(lián) 委托方留存 （貨主）*OP在取得報關(guān)資料后，應(yīng)先將其與先前的排載資料做核對，檢查是否有做更改，若有更改則應(yīng)填寫開航前更改，并重新打印一份新排載單2、6、7、8、9聯(lián)及裝箱單以供申報。**若通過第二家貨代訂艙，則由其負(fù)責(zé)排載，排載后，該貨代會將排載單5、6、7、8聯(lián)進(jìn)行交接，并附上一份空白的開航前更改（貨代章）和空白的排載單2、9聯(lián)（貨代章）以供申報。將①排載，蓋進(jìn)場章后的排載單6、7、8、9聯(lián)②新打印的供申報報關(guān)的2、6、7、8、9聯(lián)（打印上柜號、封簽） ④正確的裝箱單（有柜號、封簽） ? ? ? ?交由外勤至船代處申報 若排載資料在申報時無更改，則不需要刷新的2，6，7，8，9聯(lián)和開航前更改。
此時船代會收取第2、9聯(lián)，并在6、8聯(lián)上加蓋申報專用章
二、報檢 是為獲得因海關(guān)監(jiān)管要求出口貨物報關(guān)時需要由出入境檢驗檢疫局提供貨物經(jīng)檢驗后同意出口的通關(guān)單。1、如果出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關(guān)報檢換單的相關(guān)單證。報關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進(jìn)場章的排載單copy件，委托報關(guān)行辦理換通關(guān)單手續(xù)。報關(guān)時，報關(guān)單必須與報關(guān)資料一起遞交海關(guān)。遇到換通關(guān)單商檢查驗時（技術(shù)查驗/隨機(jī)查驗），必須通過報關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗。被查驗的貨物不需要進(jìn)碼頭，只需貨物裝柜完畢，就可以有現(xiàn)場直接帶商檢局的驗貨人到現(xiàn)場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號。查驗可以后，就可以換出通關(guān)單據(jù)。
3、外地貨主在廈出口需報檢的應(yīng)由當(dāng)?shù)貦z驗疫局，出具的換證憑單在廈報檢。
1、 申報后將6，7，8聯(lián)及報關(guān)資料轉(zhuǎn)交給報關(guān)行報關(guān)。
2、 報關(guān)行憑OP轉(zhuǎn)交的整套報關(guān)資料，先打出報關(guān)單，并進(jìn)行報關(guān)單預(yù)錄入。申報數(shù)據(jù)錄入電子計算機(jī)，海關(guān)接收到后，才可以向海關(guān)正式遞交相關(guān)報關(guān)單證。
貨物放行后應(yīng)及時送碼頭配載；次環(huán)節(jié)一般由報關(guān)行操作，報關(guān)行將蓋有“海關(guān)放行章”的第6，7，8聯(lián)送到碼頭配載室。碼頭接收后，會在第8聯(lián)上蓋章，退回報關(guān)行，轉(zhuǎn)交給貨代在簽提單時使用，6，7兩聯(lián)留下。第7聯(lián)由碼頭轉(zhuǎn)交給出口船舶的大副，作為配載裝船的依據(jù)，而第6聯(lián)在船開后交給貨代留底。
⑴船東總是出于自身的考慮，在訂艙時多確認(rèn)幾個艙位給訂艙貨代，以防止發(fā)貨人退載，而使該航次未滿載受損失。直到爆艙后無法承載，才進(jìn)行甩柜。⑵暴艙后船東及時通知公司航線主管貨柜被甩。一般情況下船東都會委托一間報關(guān)行統(tǒng)一做換載，各個船東有不同的要求，要看具體情況。⑶OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8聯(lián)和裝箱單⑷將新的6，7，8聯(lián)排載后，用舊的8聯(lián)去碼頭換舊的6，7聯(lián)⑸用新的6，7，8聯(lián)去蓋進(jìn)場章⑹最后將舊的6，7聯(lián)和新的6，7，8聯(lián)做統(tǒng)一換載蓋完申報章后，一般不允許再次更改數(shù)據(jù)，如需更改則應(yīng)當(dāng)出示一份加蓋貨代公章的保函，注明發(fā)貨人，提單號，船名航次，開航日期及新舊數(shù)據(jù)。出具一份致船代的添載保函（加蓋貨代公章）交由報關(guān)行辦理，可以同時排載、申報、報關(guān)投單。出具一份致船東的保函說明一切后果由貨代承擔(dān)，并加蓋貨代公章。5、起運(yùn)港碼頭與提箱地點分別在島內(nèi)或島外兩個不同的區(qū)域這對于拖車的費(fèi)用有著至關(guān)重要的影響，注意產(chǎn)生新的過路過橋費(fèi)。6、貨柜已進(jìn)場，但是由于特殊原因需要重箱出場重箱進(jìn)入碼頭后，因故必須移出碼頭處理后重新進(jìn)碼頭出口，或者移到另一碼頭出口，需提供發(fā)貨人/拖車公司的相關(guān)說明和海關(guān)的驗放資料、重新排載的托運(yùn)單提箱聯(lián)等，到船代處辦理重箱移場手續(xù)。（四）審提單→船東確認(rèn)費(fèi)用→預(yù)借購付匯聯(lián)→繳交一切費(fèi)用→簽單
一、什么是提單
1、提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。
2、提單內(nèi)容：
① 船名航次
② 提單號
③ 承運(yùn)人名稱
④ 發(fā)貨人
⑤ 收貨人
⑥ 通知人
⑦ 裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港
⑧ 貨物的名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量、體積
⑨ 運(yùn)費(fèi)的支付條款
⑩ 提單簽發(fā)日期、地點、份數(shù)
*** 最重要的是 承運(yùn)人或由其授權(quán)人的簽字或蓋章
二、 審單
1、核對、更改提單必須在船東指定的時間之前辦理，以免產(chǎn)生不必要的改單費(fèi)用。
2、簽發(fā)提單或做電放，需要到船東或是指定的船代辦理，同時必須備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函，以及已付各項目費(fèi)用的銀行付款水單（出具保函預(yù)借購付匯聯(lián)方可交納海運(yùn)費(fèi)USD）。同時，也可以憑水單開出已付費(fèi)用的發(fā)票，交給財務(wù)記帳。 1、首先應(yīng)及時去報關(guān)行將放行送后蓋有碼頭章的第八聯(lián)取回。 2、憑第四聯(lián)去船代交納單證費(fèi)，若為預(yù)付，當(dāng)貨主運(yùn)費(fèi)已付憑水單（本市正本，非本市可為副本但需貨代保函）和第四聯(lián)開出運(yùn)費(fèi)發(fā)票。 3、領(lǐng)單 （指領(lǐng)MASTER B/C） ① 領(lǐng)提單就是拿第八聯(lián)和單證費(fèi)發(fā)票，運(yùn)費(fèi)發(fā)票（業(yè)務(wù)聯(lián)）去船代簽發(fā)提單 ② 若提單內(nèi)容與第八聯(lián)上的資料不同或者提單上需顯示一些特殊內(nèi)容（如B/L上顯示非木包裝，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）及船證等等）都需讓貨主提代正本保函，并讓船東確認(rèn)同意，再加上貨代保函才能簽收提單。 ③ 若貨主許倒簽提單提供的保函格式為外代規(guī)定格式，并一定應(yīng)由船東確認(rèn)同意再加上貨代保函。注：領(lǐng)提單時間應(yīng)等船開后，大副收據(jù)（第七聯(lián)）由船東拿回船代經(jīng)核對后船代才會簽發(fā)提單，一般要等船開半天后才行，不過若船東自已可以簽發(fā)提單的，就可以在船開后就簽發(fā)單更改保函，只要貨主的就行。 在貨物裝船、船公司簽發(fā)提單的情況下，收貨人必須交出一份經(jīng)適當(dāng)背書(dulyendorsed)的正本提單(在變更卸貨港時或在其它特殊情況下，通常應(yīng)交出全套正本提單)(注：這是提單作為繳還證券的性質(zhì)，即提單上請求提貨權(quán)利的實現(xiàn)必須以交還提單為要件)，并且還應(yīng)付清所有應(yīng)支付費(fèi)用，然后方能在卸貨港取得提貨單(DeliveryOrder，D／O)，提取貨物。 當(dāng)收貨人無法及時獲得提單，則通常是收貨人憑保證書換取提貨單后提貨(注：請區(qū)分航運(yùn)實踐中通常使用的“保函”的概念和擔(dān)保法中“保證”的概念)。但是，船公司不能以保證書對抗第三人(持有提單的真正的收貨人)，因為提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。 為了使收貨人可以在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑保證書交付貨物的情況下能及時提取貨物，實踐中就產(chǎn)生了“電放”的做法。人們通常所說的“電放”是狹義上的概念，即托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運(yùn)人授權(quán)(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。 因此，“電放”的法律原理是：在承運(yùn)人簽發(fā)提單的情況下，當(dāng)收回提單時即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運(yùn)人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港)，視其為特殊情況，所以收回全套正本提單。然而，目前有關(guān)的國際公約、各國的法律(如中國的海商法)和法規(guī)中均無“電放”的定義。 電放應(yīng)由托運(yùn)人提供書面申請或保函，在已簽發(fā)正本提單的情況下，則應(yīng)收回全套正本提單后方能做電放。 5、SEAWAYBILL：基本上等同于電放，但是不是每個目的港都允許做SEAWAYBILL的。（一般不需費(fèi)用）* 憑第八聯(lián)，單證費(fèi)發(fā)票，海運(yùn)費(fèi)發(fā)票（附件）在加上貨主正本保函去船東辦理，交付電放費(fèi)取的船東的電放通知。1：票結(jié)：票結(jié)客戶應(yīng)該遵守見款放單的原則
2：月結(jié)：月結(jié)客戶在開航后就可以直接放單給客戶。
西太普澤國際物流有限公司成立以來,我們一直以優(yōu)惠的價錢和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提供給我們的客戶,如果您在進(jìn)口清關(guān)過程中有什么疑問或難題我們能幫你解答的，可24小時來電（包括周六周天）。
青島國際物流,驄耀說外貿(mào),青島進(jìn)出口,青島進(jìn)出口代理
以上文章來源于西太普澤國際物流有限公司，轉(zhuǎn)載請注明出處
