集裝箱運(yùn)價(jià)19周連跌之后，本周傳出好消息，有承運(yùn)人說(shuō)，運(yùn)價(jià)已看到止跌曙光，最近貨量開(kāi)始增加，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)也開(kāi)始漲，推估本周SCFI指數(shù)跌幅有望縮小甚至反彈。

國(guó)內(nèi)集裝箱指數(shù)分析機(jī)構(gòu)表示，運(yùn)價(jià)有望止跌。上周五（10月28日）上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）連跌19周，來(lái)到1,697.65點(diǎn)，跌幅達(dá)4.55%

不過(guò)，行業(yè)人士近日發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)需求量已經(jīng)開(kāi)始回升，推動(dòng)即期現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格，11月1日FBX單日運(yùn)價(jià)上漲，包含美西線、美東線運(yùn)價(jià)都大漲。

根據(jù)業(yè)界提供的實(shí)時(shí)的FBX指數(shù)，11月1日上漲251點(diǎn)，漲幅約7.5%，達(dá)3584點(diǎn)；其中主要航線美西線、美東線都大漲；美西線漲幅22.5%、美東線漲幅29.4%、北歐線漲幅4.9%、地中海線下跌14.7%。

先前市場(chǎng)傳出面對(duì)運(yùn)價(jià)下跌，集裝箱公司削減航班以應(yīng)對(duì)，而業(yè)界期待圣誕節(jié)、春節(jié)前有一波小的貨運(yùn)需求高峰，商家補(bǔ)庫(kù)存需求有望于11月開(kāi)始。隨著FBX指數(shù)單日上漲，運(yùn)價(jià)指數(shù)能否有效止跌？仍有待觀察。

但業(yè)界人士分析，上海航運(yùn)交易所的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）已經(jīng)跌了六成多，同一時(shí)間內(nèi)船用燃油價(jià)格跌了三到四成，油價(jià)與租船價(jià)格大幅下跌，對(duì)于用油占成本近兩成的船公司來(lái)說(shuō)是好事。