停靠吉大港的外國集裝箱船在港口裝卸集裝箱之前面臨長期延誤。根據(jù)《2019年孟加拉國船旗保護(hù)法》以及最近實(shí)施的規(guī)則，國內(nèi)船舶在運(yùn)送集裝箱往返吉大港時享有優(yōu)先權(quán)。

外國船只只有在沒有當(dāng)?shù)卮坏那闆r下裝卸孟加拉國貨物，或者必須在裝貨或卸貨前15天向孟加拉國商業(yè)海事局申請豁免證書。

豁免申請將提交給孟加拉國航運(yùn)公司和孟加拉國遠(yuǎn)洋船東協(xié)會(BOGSOA)，這兩家公司都經(jīng)營集裝箱和散貨船，以證明他們對外國船只裝卸貨物沒有異議。海事局隨后向外國船舶簽發(fā)豁免證書。每次到訪孟加拉國都必須申請。

然而，有人抱怨表示，許多豁免證書（本應(yīng)在申請后72小時內(nèi)提供）現(xiàn)在需要一周多的時間，導(dǎo)致延誤。

航運(yùn)貿(mào)易官員稱，由于進(jìn)出孟加拉國的貨運(yùn)量都在下降，該國自己的航運(yùn)公司的貨運(yùn)量減少，因此目前正在與外國航運(yùn)公司進(jìn)行談判，通過推遲簽發(fā)證書的方式接收部分貨物。

最近，HMM、Cosco、SeaCon Shipping、Far Shipping等船公司都受到了豁免延遲的影響。

孟加拉國航運(yùn)代理協(xié)會(Bangladesh Shipping Agents Association)主席Syed Mohammad Arif表示，其收到了許多協(xié)會成員的投訴，稱他們沒有及時獲得豁免證書。他說：“會把這個問題提交給航運(yùn)部高層。”

孟加拉國遠(yuǎn)洋船東協(xié)會(BOGSOA)主席阿Azam J Chowdhury承認(rèn)船舶出現(xiàn)延誤，并表示，該協(xié)會將與海事辦公室合作，加快需求解決這一問題的辦法。

孟加拉國商業(yè)海事局官員Sabbir Mahmood表示，不會讓BOGSOA延遲頒發(fā)豁免證書。