為了進一步理解重貨和甩貨概念，首先要了解實際重量、體積重量和計費重量的概念。

一、什么是實際重量？

實際重量的英文名稱叫做Actual Weight。根據(jù)稱重（過磅）所得到的重量，實際重量分為實際毛重（Gross Weight，簡稱G.W.）和實際凈重（Net Weight，簡稱N.W.），但是平時基本上使用的是實際毛重。空運過程中，一般將貨物的實際毛重與貨物的體積重量相比較，按照數(shù)據(jù)大的計算運費。

二、什么是體積重量？

體積重量的英文名稱叫做Volumetric Weight或Dimensions Weight。根據(jù)一定的折算系數(shù)或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。空運過程中，計算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克。

三、什么是拋貨？

拋貨，也叫泡貨或者輕貨。英文名稱叫做Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo。一般來說，空運當(dāng)中才會被稱為拋貨，海運一般稱為輕貨，叫法不一樣。

四、什么是計費重量？

計費重量的英文名稱為Chargeable Weight，簡稱C.W.，也就是計算運費或其他雜費的重量。計費重量要么是實際毛重，要么是體積重量，計費重量=實際重量VS體積重量，把體積重量與實際重量進行比較，哪個比較大就按照哪個進行收費。

五、計算方法是怎樣的？

空運的計算方法分為兩種：

第一種是規(guī)則物品：

長（cm）×寬（cm）×高（cm）/ 6000 =體積重量（KG）,即1立方米≈166.66667千克。

第二種是不規(guī)則物品：

最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm）/ 6000 =體積重量（KG），即1立方米≈166.66667千克。

這是國際上通行的算法。總之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克被稱為拋貨。重貨按照實際毛重收費，拋貨按照體積重量收費。

海運的計算方法相對簡單一些，按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods)；凡是貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為輕貨/泡貨（Measurement Cargo/Light Goods）。大部分時候海運的重貨和輕貨沒有太大的區(qū)別，所以凡是走海運的很少涉及到談?wù)撝刎浕蛘咻p貨。

總的來說，走空運就需要更多考慮是重貨還是拋貨，相對來說，重貨更劃算。如果走海運，基本上就不用考慮是重貨還是輕貨，因為拋貨基本上也是選擇走海運居多。

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