新加坡太平船務(wù)執(zhí)行主席張松聲表示，也有嘗試過讓有些船從非洲直放回國內(nèi)（新加坡），整條船就裝空箱回去，中間也不拉回頭貨或者到一些港口中轉(zhuǎn)。

與此同時(shí)，新加坡港務(wù)局新增了20%的工作人員，實(shí)現(xiàn)港口24小時(shí)運(yùn)作，重新開放了吉寶碼頭，提早將在建的大士港口堆場(chǎng)投入運(yùn)營。多項(xiàng)措施之下，新加坡港口吞吐量今年前九個(gè)月較去年同期增加了3.4%，也比2019年疫情爆發(fā)前增加百分之2.4%。

新加坡曾經(jīng)是世界上最繁忙的集裝箱港口，但在2010年將其桂冠拱手讓給了上海。目前，新加坡的五個(gè)集裝箱碼頭位于城市邊緣，正在分階段建設(shè)的巨型港口位于新加坡西部的大士工業(yè)區(qū)。截至2040年，大士港的年吞吐量將達(dá)到6500萬TEU，而目前是5000萬TEU。