近幾年開始出現了“越南制造”將取代“中國制造”呼聲，那么隨著國際形勢的惡化，越南制造業貿易如何呢？中國是否可以穩住“制造業第一大國”的地位。。。

全球第三大船公司CMA CGM發布公告，從18起，將對亞洲和印度東海岸港口到尼日利亞貿易征收干貨超重附加費（OWS）-250美元/TEU。

近日，南非國有港口和鐵路運營商Transnet已經與其最大工會達成了一項薪酬協議，結束了導致商品出口嚴重延遲的罷工。

低價內卷之下，賣家們可以只能從自身出發，看能不能提升利潤點。一方面壓縮成本，能優化包裝的就優化一下，盡量扁平化；另外一方面，建議大家這幾天最好再核算一遍產品的利潤情況，慢慢少量提價，觀察銷量和排名變化。