全球疫情暴發(fā)后，由于供應(yīng)鏈中斷、港口積壓和貨物激增，國(guó)際運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)飆漲，一眾船公司賺得“盆滿缽滿”

根據(jù)輸出國(guó)家或地區(qū)疫情和我國(guó)的檢疫要求，不同樹(shù)種可能攜帶的有害生物、有害生物的生物學(xué)特性等，進(jìn)行針對(duì)性檢查

迫于匯損嚴(yán)重、海運(yùn)費(fèi)一路高企，外貿(mào)企業(yè)有單不敢接，跨境賣家有貨不敢補(bǔ)。如今，正值圣誕旺季，匯率與海運(yùn)費(fèi)都呈現(xiàn)樂(lè)觀趨勢(shì)，一些外貿(mào)工廠和賣家卻發(fā)現(xiàn)來(lái)自海外的單量少了許多，甚至有賣家發(fā)出疑問(wèn)，難道今年的旺季不旺了？

第四季度，將收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)減免10%，同時(shí)對(duì)收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)主體給予定向金融政策支持，適當(dāng)降低融資成本。