吉大港港口負責人表示，假期期間，集裝箱船卸貨將繼續進行，但開齋節當天除外，屆時將有八小時的休息時間。該港口通常每天接收超過 4,000個標準箱。

班輪公司已摸索出“撤運力、保運價”的盈利模式，且三大航運聯盟的運力規模占全球運力總規模的80%以上，通過增減運力調控運價的能力更強。

日本大量進口大宗商品，尤其是能源類大宗商品，而大宗商品交易以美元計價，因此，每當日本買入大宗商品時，都需要賣出日元、兌換美元，再用美元結算大宗商品，這也加劇了日元貶值的趨勢。

上海港危險品堆場擁堵已逐步緩解。過去一周，上海所有IMO2.2類及3類進口危險品均已順利接卸。馬士基預計目前在途的危險品也將按計劃卸載。鑒于該最新情況，宣布從2022年4月22日起，馬士基重新開放目的港為上海的IMO2.2類及IMO3類危險品進口貨物訂艙。